水泥基渗透结晶型防水涂料
聚合物砂浆系列
混凝土固化剂
公路压浆料
微膨胀注浆料
环氧胶泥
环氧基液
碳纤维胶系列
粘钢胶
植筋胶
注射式植筋胶
灌注粘钢胶
封缝胶
灌缝胶
高强无收缩灌浆料系列
   


成都市磐固科技有限公司
联系人:韩经理
手机:13388199961
         13194892096
 
传真:028-66318258
邮箱:384602921@qq.com
地址:成都市高新区中和大道三段281号3-2-2902

 
加固技术
   
专业桥梁加固现状
发布时间:2014-4-8 阅读:4159次  

据统计,截至2006年年底,我国公路总里程达345.7万公里,有公路桥53.36万座,203.99万延米。
近20年来大量修建的预应力混凝土连续刚构桥,普遍出现在收缩徐变完成后,跨中仍然持续下挠,腹板底板开裂;近10多年发展起来的钢管混凝土拱桥,以其****的施工性、经济性、造型美风靡全国,但实践的真实反映这一组合结构的计算方法并不成熟,管节点焊缝疲劳没能很好解决,吊杆寿命难于估计;近30年大量修建的钢筋混凝土箱型拱桥,桥道系病害多;诞生于20世纪60年代初的双曲拱桥,以其耗钢材少、造价低、施工方便的优点而风靡全国。到1979年全国建成双曲拱桥4085座、总长达到35万延米,占全国当时大中型公路桥梁25.7%,双曲拱桥施工中突出优点是化整为零,施工完成后聚零为整,这又是它的突出缺点,因为大量的接缝形成了结构中的薄弱环节,加上当时人们认识局限,钢材投资又严重不足,过分强调浅基薄面,建成的双曲拱桥,经短期通车,少数垮塌,部分弃而不用,部分已经加固,部分正在或等待加固,正常使用的甚少。
贵州省交通厅在1979年提出的桁式组合拱桥,悬拼施工设备极为简单,只是两台钢人字桅杆,经济指标好,短短时间在贵州等地修建了40座,跨径绝大多数在100米以上,****跨径达330米,在中国甚至国际上都有影响,曾经两次获得国家科技****二等奖据了解,随着时间的检验,多数桁式组合拱桥存在较严重的病害。
我国桥梁设计载重标准经历了从汽- 10、汽- 13、汽-15、汽-20、汽-超20的发展过程,其中载重标准在汽-20以下的桥梁占多数;验算荷载也由拖- 30、拖-60 、拖- 80 发展到挂- 100 和挂- 120;规范规定的车辆荷载安全系数为1.40,低于美国的1.75和英国的1.73;按交通部以往的桥涵设计规范,室外受雨淋(干湿交替环境)的混凝土构件,钢筋保护层**小设计厚度尚不到国际通用规范规定的一半;如此等等。原先设计规范标准过低,加上日益增加的交通量和车辆超限超载现象泛滥,,相应的公路桥涵负荷日趋加重,一大批桥梁出现不同程度的病害,结构老化、破损、变形较大、开裂现象严重,桥梁的持荷能力明显下降,有相当一部分成为危桥我国的桥梁安全状况不容乐观。桥梁加固已成为继桥梁建设后的又一大难题!

成都市磐固科技有限公司是从事房屋结构改造加固,专业加固,专业碳纤维加固,专业建筑加固,专业桥梁加固,工程加固、房屋结构改造等。我们始终坚持“追求****,创造****的工程的服务这一企业宗旨,不断开拓新的施工领域,在众多的工程中,我们长期坚持信誉****、用户至上的原则,多年以来都以安全****,客户需求为****,想客户之所想,解客户之所急,以信誉求发展,质量求生存。
  我公司施工力量雄厚,拥有大量****的机械和设备,可根据建筑物、构筑结构特点及周围环境,选择相应的施工机械和施工手段,具有速度快、费用低、安全****、对周围环境干扰小等特点。豪杰人始终遵循“以质为本、诚信合作、科技****、服务热忱”的经营方针,公司将一如既往地为提高建筑工程质量,打造加固工程****,用我们的智慧和双手创造****的工程,提供****的服务。

 上一篇文章:暂时没有
  下一篇文章:房屋结构改造加固的方法
  打印本页 || 关闭窗口
友情链接
 


全国结构加固技术委员会  爱牢达结构胶粘剂总部亨斯迈集团  四川招投标网 百度搜索  筑龙资料网  中国建材网  中国建材****网  竞价推广管理

网站首页 | 关于我们 | 产品展示 | 新闻中心 | 工程案例 | 招贤纳士 | 在线留言 | 联系我们

成都市磐固科技有限公司   联系人:韩经理    手机:13388199961  邮箱:384602921@qq.com
地址:成都市高新区中和大道三段281号3-2-2902
备案号:蜀ICP备14008022号-1